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令资本市场没有意料到的是,“中兴拒绝令”事件,意外地让一家名为银鸽投资的上市公司受到关注。近期,中兴通讯被美国商务部下发拒绝令闹得沸沸扬扬,并将国产半导体技术的孱弱赤裸裸地暴露在公众面前。当大众纷纷关心国产半导体这一话题时,一家名为银鸽投资的上市公司早已在此领域谋篇布局。

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从横向角度来看,世界上的金融中心、或者努力想成为金融中心的城市,往往都设有专业化的金融法庭,提高竞争力。英国设有“金融服务与市场法庭”,美国的证监会(SEC)下设“行政法官办公室”,甚至哈萨克斯坦的阿拉木图,也专门设立了独立于其他法院的阿拉木图专门金融法院。

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至于两名IS成员已不是英国公民的情况,杜伦大学法学院院长布鲁克斯(Thom Brooks)表示,尽管英国政府有权在涉恐分子在国外居留期间取消他们的国籍,以阻止他们回国,但让某人成为无国籍人士的做法,可能与英国的国际义务相抵触。“比如科泰和谢赫的情况,我可以肯定地说,这是非法的,”布鲁克斯说:“你不能让人没有家,如果他们在被取消国籍的时候没有其他国家公民的身份,那这是行不通的。”

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二、贸易摩擦将使美国汽车业雪上加霜目前,美国汽车市场40%的份额已被日本、欧洲和韩国在美设厂的产品挤占。近年来,中国已经成为全球第一大汽车消费市场,美国汽车生产厂商适时进入,取得了丰厚的收益。2017年中国从美国进口了28.02万辆汽车,金额130.77亿美元,占中国进口汽车份额的27%;美国从中国进口了5.3万辆汽车,金额14.3亿美元,美国实现顺差高达113.17亿美元。从销量看,2017年美国车企向中国出口排序分别为:福特(林肯)、菲亚特-克莱斯勒、特斯拉和通用(凯迪拉克)。其中按照通用汽车公司自己的统计,其去年在中国的销量占其全球销量超过40%;特斯拉中国市场销量占到了20%,仅次于美国。如果没有在中国市场的发展,美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司。目前,我国对进口汽车征收的税种包括:关税(25%)、增值税(17%)、消费税(根据排量1%-40%)、超豪华车消费税(零售价130万以上10%),如果本次加征关税实施,美国出口到我国汽车的税率将高达70%以上,对美国汽车行业特别是三大巨头无疑是一大重创。同时,日系与欧系汽车厂商将利用这一时机凭借价格优势抢占美国车企在华市场份额,美国车企将在中国市场重蹈本土市场失利的覆辙,这对美国汽车行业无疑是雪上加霜。

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